云南省乌蒙乡“2·6”12死3伤重大道路交通事故分析 青报网-尊龙凯时app

　　一、事故简述

　　时间：2013年2月6日13时20分许

　　地点：乡村道路，临崖上坡段

　　伤亡：12人当场死亡，3人受伤

　　车辆：“昌河”牌微型普通客车

　　肇事司机：李九红，男，28岁，5年驾龄，此前无交通肇事记录

　　事发省份：云南省昆明市乌蒙乡

　　事故简述：李九红驾驶微型客车客车载乘15人（核载6人，超员9人），由乌蒙乡前往施宽村赶集，行驶约1.5公里后到达一临崖上坡路段，因严重超员，车辆后溜，车辆坠入山崖，造成12人现场死亡，3人受伤，车辆损毁。

事故车辆已成为一堆废铁

　　二、事故现场

　　道路情况：事故路段地处普渡河断裂带影响区域，海拔高度为1550米，地形险峻，地质复杂，崩塌地形，山体风化破碎严重，易发山体滑坡、路基沉陷、边坡塌方等灾害。事故路段前后山高坡陡、路面较窄、弯道较多。

事故现场图

事故全貌图

车辆坠崖地点

　　三、事故原因

　　1、驾驶人酒后驾驶，当车辆无法继续爬坡行驶时未采取有效措施。

　　2、肇事车辆核载6人，搭载15人，属于严重超员。客车超员后会导致乘载质量增加，从而让刹车距离增长、汽车动力不足、转向困难、增加轮胎爆胎几率并且如果出事故便会造成多人伤亡。此事故中正是因为超员导致车辆爬坡动力不足导致惨剧发生。

　　3、肇事车辆逾期未检验。如果不验车，驾驶员很难发现车辆的内在安全隐患，尤其是制动器和轮胎，如果制动器和轮胎出现故障，发生交通事故的概率极高。

　　4、事故现场道路凹凸不平，在超载情况下难以让驾驶员有效控制方向；道路有效宽度2.2米（普通道路一般为3米）容易让司机产生视觉误差；坡长75米且纵坡度16.9%（8%是安全纵坡度极限，16.9%极易发生危险）；道路无安全防护设施，临崖路段无安全措施出事故通常都会车毁人亡。

　　四、事故责任认定

　　李九红，肇事车驾驶人。对该道路交通事故发生负有直接责任，其行为涉嫌交通肇事罪，因其在事故中死亡，不再追究刑事责任，由公安交通管理部门注销其机动车驾驶证。

　　五、防范措施建议

　　陡坡行车技巧：

　　1、根据车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。

　　2、车辆熄火后溜时立即使用脚刹和手刹将车停住，千万不要踩离合，若不能停车及时将方向盘转向靠山一侧，用车尾抵在山体上，利用天然障碍使车停下。

　　避免酒后驾车：作为司机要为自己和乘客安全负责，作为乘客更要在上车前确定司机是否饮酒。

　　避免超员：作为乘客要为自己和他人的生命负责，在发现超员后不上车并提醒司机和其他乘客，若无果一定及时举报。

责任编辑：徐扬